Pourquoi l'industrie ne s'intéresse pas à ce procédé
On peut voir les nombreux points positifs du système G dans l'article "les avantages du moteur Gillier Pantone" et encore ce n'est que du bricolage fait par des amateurs, imaginez ce système dans les mains des industriels.
On peut penser que les pétroliers font pression sur les constructeurs automobiles pour que l'on aille au bout de la consommation du pétrole.En effet Contrairement à ce que l'on pourrait penser la consommation des voitures de 2010 est identique à la consommation des voitures de 1978 de même catégorie.
Exemple: (données constructeur Renault,consommation pour 100 km).
-Renault Twingo Access 1.2 de 2010:
-consommation extra-urbaine: 4.6L
-consommation mixte:5.5L
-consommation urbaine:7,1L
-poids à vide: 925 kg
-boite: 5 vitesses
-coefficient aérodynamique:0,34
-Renault 4 GTL 1.1 de 1978:
consommation extra-urbaine: 5,3L
consommation urbaine: 7L
-poids à vide: 720 kg
-boite: 4 vitesses
-coefficient aérodynamique:0,45
La consommation n'a pas évolué en partie à cause du poids des voitures plus important grace aux gadjets rajoutés et au équipements de sécurité, un aubaine pour les pétroliers.
Au niveau de la pollution maintenant il est vrai qu'il y a eu des progrès pour réduire les émissions de gaz nocifs grace au pot catalytique, mais celui-ci possède un effet pervers car il est composé de métaux toxiques et se désagrège au fur et à mesure de son utilisation. En effet dans les grandes villes tel que Rome depuis l'instauration obligatoire de cet équipement au début des années 90 on retrouve dans l'urine des citadins des métaux issus des catalyseurs avec des effets qui ne sont sans doute pas sans conséquence sur la santé.
Le moteur G Pantone peut donc etre une alternative au pot catalytique. Reste à savoir si son efficacité est réellement au rendez vous.
Le moteur Pantone permet de réduire la calamine et de dépolluer le moteur on peut penser que la durée de vie du moteur est améliorée on a donc besoin de moins de voitures et la société de consommation dans laquelle nous (sur)vivons s'en trouve altérée.